curent alimentat | 15A~80A | Temperatura terminalului | く50K |
Tensiunea de operare | 250V | Rezistenta la tensiune | 2000V |
Rezistenta de izolare | >500MΩ(DC500V) | Forța de introducere cuplată | 45N,F,100N |
Rezistența de contact | 0,5 mΩ Max | Temperatura de functionare | -30℃-+50℃ |
Standard | Tesla |
Actual | 80A |
Tensiunea de operare | 250V |
Lungimea cablului | 5m cablu UL |
garanție | 12 luni |
Grad IP | IP 54 |
Certificat | no |
Temperatura de operare | -30℃~50℃ |
Cu mai mult de un deceniu de utilizare și 20 de miliarde de mile de încărcare EV până la numele său, conectorul de încărcare Tesla este cel mai dovedit din America de Nord, oferind încărcare AC și încărcare DC de până la 1 MW într-un pachet subțire. Nu are părți mobile, are jumătate din dimensiune și de două ori mai puternic decât conectorii Combined Charging System (CCS).
În urmărirea misiunii noastre de a accelera tranziția lumii către energie durabilă, astăzi deschidem designul conectorului EV către lume. Invităm operatorii de rețele de încărcare și producătorii de vehicule să pună pe echipamentele și vehiculele lor conectorul de încărcare și portul de încărcare Tesla, denumit acum Standardul de încărcare nord-american (NACS). NACS este cel mai comun standard de încărcare din America de Nord: vehiculele NACS depășesc numărul CCS doi la unu, iar rețeaua de supraalimentare a Tesla are cu 60% mai multe posturi NACS decât toate rețelele echipate cu CCS la un loc.
Operatorii de rețea au deja planuri în mișcare pentru a încorpora NACS la încărcătoarele lor, astfel încât proprietarii Tesla pot aștepta cu nerăbdare să încarce la alte rețele fără adaptoare. În mod similar, așteptăm cu nerăbdare viitoarele vehicule electrice care încorporează designul și încărcarea NACS la rețelele de supraîncărcare și încărcare prin destinație ale Tesla din America de Nord.
Fiind o interfață pur electrică și mecanică agnostică pentru caz și protocol de comunicare, NACS este ușor de adoptat. Fișierele de design și specificații sunt disponibile pentru descărcare și lucrăm activ cu organismele de standardizare relevante pentru a codifica conectorul de încărcare al Tesla ca standard public.